Yo estaba listo para amar Ryanair y qué tipo de

Te estás frotando los ojos. No puedes creer lo que estás leyendo. ¿Alguien que ha criticado públicamente Ryanair durante años está diciendo que está “a punto de amar a Ryanair”?

Sí, es verdad porque como alguien más, tengo mis propios intereses en el corazón. Y mis propios intereses son poder llegar a mi amada Masía Lavanda sin demasiada dificultad- ha sido un suplicio de idas y venidas durante los 10 años que he estado viniendo a El Maestrazgo.

¿10 años? Joder, debería tener FLUIDEZ en español.

Pero no es sólo en mis intereses, es en los intereses de la maravillosa gente de aquí, y esta semana sus rezos fueron contestados cuando Ryanair anunció que van a llevar el aeropuerto de Castellón, donde ni un avión comercial se había honrado con su presencia desde la inauguración en 2011. El hazmerreir de aeropuertos cuya construcción costó 150 millones de euros. Qué filántropos, ¿no creéis?

¿Detectáis un poco de sarcasmo? Sí, por supuesto, porque es bien sabido que Ryanair se establece donde puede conseguir una ganga. Tampoco son estúpidos. El equipo de estrellas de abogados manuscribe contratos con cuantiosas cláusulas de salida y básicamente no tienen nada que perder.

Ryanair parece capaz de mover su base de un aeropuerto a otro en el descenso de una maleta libre de impuestos.

Pero seamos justos- Castellón puede ganar mucho también. Cogemos Carcasona, un pequeño aeropuerto provincial que Ryanair adoptó de manera similar. Años después, aún funciona e incluso se expande. Oleadas de gente ha pasado a través de él para ver la “Cité” de Carcasona. Muchos también han comprado por los alrededores. Dónde más van, no tengo ni idea. Quizás a la Montaña Negra, o más lejos a los viñedos- tierras fértiles del Langue d’Oc.

No está cerca del mar, ni hay parques temáticos. Sin embargo, funciona.

Lo que me lleva de nuevo al Aeropuerto de Castellón, que ha rayado las cabezas de la gente, preguntándose la necesidad o demanda de su construcción. Así que vamos a diseccionar la región poco a poco.

Vamos a comparar de igual a igual.

Atractivo principal:

Carcasona- su “cité” medieval restaurada a la Disneyland y abarrotada de tiendas de souvenirs, incluyendo por alguna extraña razón abundantes pastelerías con precios altamente hinchados. Sin embargo, su museo en las antiguas murallas es en cierto modo interesante.

Castellón- Peníscola, después de la Alhambra, es el sitio más visitado en España (Carcasona no está ni siquiera entre los diez más visitados de Francia). Coronado por un pueblo antiguo en espiral, en la parte más alta hay un castillo increíble donde el antipapa, el Papa Luna, vivió durante 5 años hasta su muerte en 1423. También está abarrotada de tiendas de recuerdos proverbiales y una proliferación de restaurantes, algunos muy buenos, y hay un montón de conciertos gratis durante todo el verano. Playas excelentes.

Clima:

Carcasona- cerca de la Montaña Negra y extremadamente frío en invierno debido al viento. Veranos calurosos.

Castellón- brisas agradables que suavizan el sol durante todo el año- los vientos pueden ser bastante extremos también en invierno. Más caluroso que Carcasona, pero no se siente como tal.

Patrimonio:

Interesante. Las dos áreas son ricas en historia cátara. Las dos tienen fascinantes pueblos bastida. Normalmente los franceses están mejor conservados, pero los españoles son más animados. Las antiguas formas de vida y las tradiciones aun continúan en las dos- de momento.

Vida nocturna:

¿Estás de broma? Todos los pueblos franceses (no las ciudades) están muertos por la noche. Esta es MI experiencia personal durante el transcurso de 20 años. En cambio, incluso los bares en mi pueblo están abiertos durante el año por lo menos hasta medianoche. Durante el verano en todas partes están esperando y no olvidan el famoso festival internacional de pop en Benicàssim.

Comida:

La cocina española está en lo más alto de lo alto y Castellon está ganando bastante reputación en su propio derecho. Por otra parte, la cocina francesa no es lo que era. Buscar un muy buen restaurante está siendo cada vez más difícil. La mediocridad parece ser el plato de la mayoría de días. Si crees que soy parcial entonces sólo tienes que ver cuántos de los diez mejores restaurantes en el mundo se encuentran en España cada año. Y qué pocos en Francia.

Café:

Muy difícil tomar uno malo en España, y muy difícil tomar uno bueno en Francia. De veras.

Alcohol- siendo grosero;

Hay un justo nombre de viñedos alrededor de Carcasona, incluso unos pocos bastantes buenos. Hay menos bodegas en la provincia de Castellón, pero esto está cambiando año tras año, y aquellos como clos d’esgorracordes están avanzando hacia algo realmente bueno.

Proximidad a la costa;

El aeropuerto de Castellón está a 10 minutos en coche. Estoy segura que pondrán un autobús a su debido tiempo. Carcasona está a una hora de varias zonas pantanosas. Una hora diez hasta Agde, un paraíso para los nudistas. También para los nudistas, Carcasona es la vencedora, excepto que, espera, hay bastantes playas nudistas a 30 minutos del aeropuerto de Castellón. Simplemente, no están comercializadas como Cap d’Agde.

Las dos zonas son bonitas, con diferentes más y menos, pero desde donde yo lo veo, Castellón gana sin lugar a dudas. ¿Por qué? Porque aparte de lo anterior, tan pronto como te vas de la costa, es puro, auténtico, menos construido, y por eso básicamente más satisfactorio para el viajero sagaz. No es que en cualquier parte fuera de Carcasona sea turística- este es el truco. En algunos sitios te preguntas si sólo quieren desaparecer todos tan pronto como sea posible. En España eres siempre bienvenido.

Como puedes ver, estoy en desacuerdo con la prensa. Creo que Ryanair yendo al aeropuerto de Castellón es una jugada inteligente. Tan desagradable como ha sido la aerolínea durante años, y puedo dar fe de ello, son claramente astutos. No van a algún lugar sin una buena razón.

Pero lo cierto es que estoy decepcionada- sigue sin haber un vuelo al norte de Inglaterra. Desde Liverpool, el viaje a Stansted o Bristol es una pesadilla- más fácil volar a Barcelona El Prat, luego en coche, sinceramente, y esta es toda una declaración. ¿Transporte público? Mira la captura de pantalla de arriba. A las pruebas me remito. Es imposible.

Como 4 de cada 5 expatriados aquí parece que van desde el norte, me pregunto sobre la validez de las investigaciones de mercado. ¿O quizás a Ryanair no le importan los asientos tan baratos, sólo quieren una base barata donde aparcar sus aviones? A veces he sospechado que este es el caso. No hay forma de saber cómo funciona pero como alguien fuera de Ryanair, tengo mis teorías.

Mientras tanto, mi viaje hasta Masía Lavanda se ha vuelto irónicamente más difícil. No hay más aviones a la vista desde Liverpool o Manchester hasta Reus, y he estado ojeando la página web desde diciembre. ¿Quizás, por favor, Ryanair, pondrás mi ciudad de residencia en tu itinerario también? Pero, claro, tus investigadores no leen mi blog…

Traducción español por Anna Belles

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